液位計維修與操作經(jīng)驗
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日期:2019-09-02 來源: 作者:
摘 要:文章闡述了液化天然氣相關(guān)概念,結(jié)合液化天然氣的危險特性的了解,我們提出了液化天然氣的儲存技術(shù),主要包括液化天然氣的制取和輸送,天然氣接收站的工藝系統(tǒng),液化天然氣接收站的主要設(shè)備。文章提出了液化天然氣的應(yīng)用以及天然氣冷能的利用技術(shù)等。
液化天然氣的國際生產(chǎn)和應(yīng)用歷史悠久。液化天然氣貿(mào)易是國際天然氣貿(mào)易的一個重要方面。近十年來,液化天然氣產(chǎn)量以每年20%的速度增長。在我國,天然氣體液化設(shè)備的應(yīng)用將不可避免地開啟一個新階段。
1 液化天然氣的內(nèi)涵與特征
1.1 液化天然氣
液化天然氣(頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計)是一種天然氣形式,在常壓下冷卻至-162℃。它具有高熱值和高性能的特點。正是由于這一特點,頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計可以在運輸過程中節(jié)省大量空間。但與此同時,也是因為液化天然氣具有低溫特性,在運輸過程中既困難又危險。
1.2 液化天然氣的危險特性
一是液化天然氣的凍傷危險性。因為液化天然氣的溫度相對較低,在運輸儲物盒時有凍傷的危險。在運輸中,如果它意外泄漏或溢出,它將吸收大量外部空氣,然后氣化,形成霜。因此,我們說它有凍傷的危險。二是液化天然氣的破壞性。液化天然氣容易點燃或爆炸。一旦爆炸,傷害將無法估量。近年來,液化天然氣爆炸的案例越來越多。液化天然氣的儲存越來越受到關(guān)注。
基于這些特點,我們在存儲、運送天然氣的時候要注意:液化天然氣運輸是否配備押運人員,并處于押運人員的之下;運輸.液化天然氣的車輛是否進入危險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域;運輸.液化天然氣是否取得運輸通行證;是否向當(dāng)?shù)貓髠?。托運.液化天然氣的,承運人是否了解所托運的危險化學(xué)品的種類、數(shù)量、危險特性以及發(fā)生危險情況的應(yīng)急處置措施,并按照有關(guān)規(guī)定對所托運的.液化天然氣進行了妥善包裝,在外包裝上設(shè)置了相應(yīng)的標(biāo)志;需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的,托運人是否添加并將有關(guān)情況告知承運人。
2 液化天然氣的儲存技術(shù)
2.1 液化天然氣的制取和輸送
液化天然氣經(jīng)節(jié)流膨脹和混合制冷冷卻至-162℃,將天然氣轉(zhuǎn)化為液化天然氣,形成液化天然氣。在液化天然氣的生產(chǎn)過程中,液化天然氣可以保證沒有天然氣來源的國家的天然氣供應(yīng),zui重要的是它可以生產(chǎn)天然氣。氣體多樣化,加強了天然氣、液化天然氣的經(jīng)濟性,通過工廠預(yù)處理去除雜質(zhì),從而使燃燒過程中排放的產(chǎn)品中二氧化硫和氮氧化物的含量相對較少。因此,引進xianjin的液化天然氣技術(shù),采用科學(xué)的運輸方法,有利于提高人們的生活質(zhì)量,在一定程度上可以減少對大氣的污染。為了促進經(jīng)濟更好地發(fā)展。
2.2 液化天然氣接收站的工藝系統(tǒng)
液化天然氣從生產(chǎn)現(xiàn)場的輸出端運至目的地的輸入端,氣化后運至用戶。主要設(shè)備包括卸船臂、液化天然氣儲罐、液化天然氣輸送泵和液化天然氣氣化系統(tǒng)。液化天然氣儲罐的主要類型有單容式儲罐、雙容式儲罐和全電容式儲罐,容積從5000m 3 ~16000m 3 多樣規(guī)格。
2.3 頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計存儲系統(tǒng)的全面應(yīng)用
頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計 儲罐是一種低溫容器,其絕緣層的真空度小于 10-2PA或填充一些絕緣材料。氣體吸附裝置安裝在絕緣層中以吸收泄漏的痕量氣體,從而保持絕緣層的真空長時間穩(wěn)定。同時,為了保證液體儲罐的絕熱性能,絕熱層中的填充和排放管道被熱量分布所包圍,絕熱層中的填充和排放管道以及排放管道都是由填充和排放管的布置圍繞,并且內(nèi)部支撐裝置由良好的絕熱材料制成,例如橡膠等。
發(fā)動機運行時,天然氣液和氣體在液化天然氣儲罐中共存,正常工作壓力不低于 0.2 兆帕。當(dāng)油箱中的壓力低于0.2MPa時,壓力控制閥打開,自動助力器工作。此外,液化天然氣儲存系統(tǒng)配有液位計和壓力指示器。
車用 頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計 的儲存溫度為-130~160℃,儲存壓力小于0.6MPa。使用時,罐內(nèi)液化天然氣由汽化器氣化,汽化器吸收發(fā)動機冷卻水或廢氣的熱量,使溫度升高。隨著熱量的增加,要求氣化器具有良好的傳熱性能并能提供足夠的熱量。
目前,中國非常重視天然氣汽車的發(fā)展。到1999年,10000多輛壓縮天然氣汽車得到改裝,70個加油站建成。ANGV仍處于開發(fā)階段。液化天然氣具有明顯的優(yōu)勢,行駛里程長,液化天然氣相對較長。天然氣和液化石油氣具有高儲能、低壓、低噪音和清潔的優(yōu)點。液化天然氣冷能用于替代汽車空調(diào),不破壞生態(tài)、性能好(如防爆性強,在水運和航空運輸中使用液化天然氣方面積累了豐富的經(jīng)驗。
2.4 液化天然氣接收站的主要存儲設(shè)備
頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計接收站的主要設(shè)備包括卸載臂,頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計儲罐,頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計輸送泵,頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計蒸發(fā)器,蒸發(fā)壓縮機和再冷凝器。為了提高安全性能,卸載臂中的旋轉(zhuǎn)接頭必須在低溫下具有良好的密封性能,應(yīng)采用雙層密封結(jié)構(gòu)。只有這樣才能zui大程度地保證平穩(wěn)運行,每個卸載單元都能順利卸載物料。手臂必須配備緊急釋放裝置,它通常具有地下和地上結(jié)構(gòu),它通常是雙壁圓柱形。所有開口都應(yīng)灌漿,以避免泄漏到接頭外。此外應(yīng)避免液體分層和罐的熱泄漏引起的傾斜現(xiàn)象。
3 液化天然氣的應(yīng)用技術(shù)
在目前的實際情況下,人們的生活和許多行業(yè)的正常運行離不開液化天然氣。目前,常用的方法是制冷。深度冷凍可以充分實現(xiàn)液化天然氣的利用。采用科學(xué)的方法對低溫狀態(tài)下的液化天然氣儲存進行控制,使其得到更好的保存。因此,它可以更方便地用于更廣泛的領(lǐng)域。液化天然氣冷能利用一般分為直接利用和間接利用。直接利用主要集中在低溫發(fā)電、空分、干冰制造、輕烴分離、超低溫制冷、海水淡化、汽車空調(diào)、低溫水產(chǎn)養(yǎng)殖、養(yǎng)殖等方面,間接利用主要生產(chǎn)液氮或液氧。通過液化天然氣冷能,然后分別采用液氮和液氧進行低溫粉碎、低溫生物工程、污水處理等工藝。
另外還包括液化天然氣冷能的利用。液化天然氣的應(yīng)用非常廣泛,可以用于民用負(fù)荷、發(fā)電、工業(yè)用戶和商業(yè)用戶,是液化天然氣深度冷凍液化的關(guān)鍵技術(shù),儲罐和特殊的運輸船舶像超低溫冰箱一樣,所有這些過程消耗巨大的能量,但是根據(jù)能量守恒定律,此冷能在釋砹?xí)r側(cè)利用降低成本。
液化天然氣冷能的利用主要取決于液化天然氣與其周圍環(huán)境之間的溫度和壓力差。當(dāng)液化天然氣變得與外界平衡時,儲存在液化天然氣中的能量被回收。
利用頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計冷能的過程可分為兩類:直接利用和間接利用。前者包括發(fā)電、空氣液化分離、冷藏倉庫、液化二氧化碳制造、海水淡化、空調(diào)和低溫水產(chǎn)養(yǎng)殖、種植等。后者包括低溫破碎、水和污染物處理和冷凍食品。目前,頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計冷能利用項目取得了很多成果。
4 結(jié)語
頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計作為一種新型環(huán)保燃料,具有良好的應(yīng)用前景。然而,頂裝式遠(yuǎn)傳磁翻板液位計存儲設(shè)備的投資成本相對較高,存儲技術(shù)相對復(fù)雜。在存儲和應(yīng)用技術(shù)方面仍有許多領(lǐng)域需要改進和發(fā)展。液化天然氣的使用與我們建筑商自然和諧發(fā)展的理念非常一致。液化天然氣的儲存和應(yīng)用技術(shù)為其發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。中國應(yīng)該在發(fā)展過程中積極發(fā)展液化天然氣的儲存和應(yīng)用技術(shù),為中國的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活開辟更廣闊的空間。
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