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當(dāng)前位置:磁翻板液位計(jì) > 液位計(jì)相關(guān)文章使用磁性浮子液位計(jì)在油品庫(kù)的危險(xiǎn)性分析和安全對(duì)策措施研究
日期:2019-07-10 來(lái)源:蘇州市宏宇環(huán)境科技股份有限公司 作者:朱開貞
摘要:石化公司油品庫(kù)主要涉及油罐和裝缷設(shè)施,物料主要有汽油、柴油、乙醇等危險(xiǎn)化學(xué)品,油品在儲(chǔ)存、裝缷、運(yùn)輸過(guò)程中存在火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒等危險(xiǎn)性。通過(guò)危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法、道化學(xué)火災(zāi)爆炸指數(shù)法、作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析(LEC)法等分析,油罐區(qū)為高度危險(xiǎn);在采取工藝安全、布置安全、消防安全等預(yù)防措施的前提下,能夠有效控制事故發(fā)生。
1 概述
石化公司油品庫(kù)在生產(chǎn)區(qū)一側(cè),存儲(chǔ)總?cè)萘渴菫?2 萬(wàn)立方米,
儲(chǔ)油罐區(qū)有 10 座各類油品儲(chǔ)油罐,主要的物料產(chǎn)品有汽油、柴油、煤油及乙醇,其中包括 4 座 2000 立方米的柴油罐、2 座 2000 立方米的汽油罐、2 座 2000 立方米的煤油罐、2 座 2000 立方米的乙醇罐,均是為內(nèi)浮頂油罐,配套建設(shè) 1 座汽車裝卸付油亭、1 座消防站、1 個(gè)控制室、1 個(gè)應(yīng)急庫(kù)等。
1.1 工藝流程
石化公司油品庫(kù)主要用于油品的儲(chǔ)存與周轉(zhuǎn)。采用汽車槽罐車運(yùn)輸?shù)接蛶?kù),油品通過(guò)卸油管輸送送入儲(chǔ)罐區(qū),再裝油管輸出到汽車槽罐車運(yùn)出油庫(kù)。汽車罐車有泵和管線,裝卸油品利用管線輸送到油罐及槽車;油品在儲(chǔ)存和周轉(zhuǎn)過(guò)程中均使用耐壓油罐容器,油品不與外部相連,當(dāng)油罐內(nèi)壓力超過(guò)油罐的耐壓極限時(shí),安裝在油罐的安全閥自動(dòng)開啟泄壓,從而實(shí)現(xiàn)密閉儲(chǔ)存。生產(chǎn)工藝流程見圖 1。
1.2 主輔原材料表
主要的原料有汽油、柴油、煤油、乙醇。主輔原材料見表 1。
1.3 輔助設(shè)施表
主要包括汽車裝卸油品設(shè)備、油品回收裝置、消防滅火系統(tǒng)、配電系統(tǒng)設(shè)備等。主要輔助設(shè)施見表 2。
2 危險(xiǎn)性分析
2.1 物料危險(xiǎn)性分析 [1-2]
根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品名錄,汽油、柴油、煤油、乙醇屬危險(xiǎn)化學(xué)品,其危險(xiǎn)性如汽油不溶于水,但易溶于苯、醇、脂,易燃分解成有毒氣體一氧化碳;柴油與空氣接觸易形成爆炸性混合物,若遇到高溫時(shí),油罐內(nèi)壓力增大,導(dǎo)致發(fā)生爆炸危險(xiǎn)事故;煤油對(duì)皮膚的刺激性較強(qiáng),遇高溫,氧化劑燃燒,溶解無(wú)水乙醇;乙醇易與甘油、氯仿、水、醚混溶,擴(kuò)散距離遠(yuǎn),遇到明火、高溫時(shí)引發(fā)火災(zāi)爆炸。物料危險(xiǎn)特性見表 3。
2.2 工藝危險(xiǎn)性分析 [3]
根據(jù)《重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝目錄》不涉及危險(xiǎn)化工工藝。所涉及物料屬危險(xiǎn)化學(xué)品,具易揮發(fā)性、易燃易爆、毒性、靜電積聚性等物理性質(zhì)。
當(dāng)油罐內(nèi)受到熱輻射作用溫度增加,壓力超壓會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生爆炸,并通過(guò)呼吸閥向外與四周氣體接觸并混合從而產(chǎn)生爆炸,造成設(shè)備損壞,人員傷亡的危險(xiǎn)事故;卸油真空泵的設(shè)計(jì)不合理、設(shè)備損壞或操作不當(dāng)及長(zhǎng)期使用未規(guī)定檢修而造成油品泄漏,導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故 [5] ;管路未安裝壓力顯示表和控制表及過(guò)濾器,管道壓力增大致管道破裂,油品泄漏等,這些條件都會(huì)產(chǎn)生火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。
設(shè)備與管路靜電無(wú)接地或損壞,在裝卸油作業(yè)會(huì)導(dǎo)致靜電積聚現(xiàn)象 [4] ,因油品泄漏將發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。當(dāng)輸油管道在完成油品輸運(yùn)、裝卸時(shí),因輸油管道的破裂,就會(huì)造成油品泄漏,繼而影響周邊環(huán)境,導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)事故。
2.3 裝備布置危險(xiǎn)性分析 [4]
生產(chǎn)區(qū)域包括油罐區(qū)、汽車裝卸區(qū)、輔助單元等。安全間距不足不僅會(huì)導(dǎo)致操作、運(yùn)輸?shù)睦щy,甚至因泄漏發(fā)生火災(zāi)爆炸事故引起相鄰設(shè)施損壞。在油罐區(qū)缺少防火堤、汽車裝卸區(qū)缺少圍堰及防腐防滲,物料泄露引起環(huán)境污染或發(fā)生大面積火災(zāi)事故事故。車輛通道寬度不足或距離相鄰設(shè)施距離少會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故,影響消防或救護(hù)車輛的進(jìn)出及救護(hù)。廠區(qū)道路非生產(chǎn)車輛不得進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域,行駛速度不超過(guò) 25 km/h,并保持一定的安全距離。
2.4 機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)性分析 [4]
泵類油料輸送泄漏、溫度或壓力過(guò)高造成設(shè)備損壞,真空泵操作失誤、電機(jī)無(wú)接地或松動(dòng)等,容易造成人員傷亡,火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。
儲(chǔ)油罐在物料輸送過(guò)程中,無(wú)靜電接地裝置或靜電接地裝置失效等原因,存在靜電積聚導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn);因設(shè)備、管線的密封不良及閥件損壞而導(dǎo)致在油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中跑油,造成油品泄露時(shí),泄露的油品遇明火會(huì)迸發(fā)火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。
使用不符合要求的運(yùn)輸車輛,易發(fā)生交通意外,引發(fā)燃燒爆炸;性質(zhì)相抵觸的油品物料同車運(yùn)輸或超載,也易發(fā)生燃燒爆炸;車速過(guò)快還易發(fā)生車輛受損、人員傷亡;又因外部的靜電、明火及人為原因等的影響,均會(huì)發(fā)生油品燃燒爆炸危險(xiǎn)事故。
2.5 觸電危險(xiǎn)性分析 [8]
使用的電氣設(shè)備質(zhì)量差或連接不標(biāo)準(zhǔn)易發(fā)生漏電,引起工作人員觸電或設(shè)備損壞。在因設(shè)備的泄電保護(hù)措施、絕緣、電氣隔離措施、安全間隔距離等不符合要求,都會(huì)發(fā)生觸電傷亡事故。照明電因長(zhǎng)期裸露在外,照明線路電氣設(shè)施以及電纜等絕緣電路老化更換不及,照明設(shè)施未采取保護(hù),極易電氣漏電,造成人員觸電傷亡。
配電裝置不符合防爆要求,因物料泄漏會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故,電器設(shè)施的操作失靈或不當(dāng)、老化產(chǎn)生火花,配電接地絕緣不充分,配電室電機(jī)摩擦發(fā)熱、漏電會(huì)導(dǎo)致設(shè)備整體短路帶電,電氣檢修誤操作,檢修人員引發(fā)觸電危險(xiǎn)事故,油罐、輸油管的防靜電裝置設(shè)施缺失,均會(huì)引發(fā)爆炸事故。由于電氣安裝不規(guī)范等設(shè)備因素,都會(huì)發(fā)生觸電事故;
3 安全評(píng)價(jià)
3.1 危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法 [5]
油品庫(kù)物料柴油、汽油、煤油、乙醇屬于危險(xiǎn)化學(xué)品,根據(jù)生產(chǎn)工藝條件其中物質(zhì)、容量、溫度、壓力和操作 5 個(gè)參數(shù)參與了評(píng)價(jià),結(jié)合危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法取值表,物質(zhì)分值:汽油和乙醇為甲B 可燃液體類取 5 分、煤油屬乙 A 類可燃液體取 5 分、柴油為乙A 類可燃液體取 2 分;容量分值:各類油品罐液體均在 100 立方米以上均取 10 分;溫度分值:常溫條件各類油罐均取 0 分;壓力分值:常壓條件各類油罐均取 0 分;操作狀態(tài)分值:各類油罐均屬具有一定危險(xiǎn)的操作均取 2 分。按危險(xiǎn)度分級(jí)計(jì)算式:危險(xiǎn)度=物質(zhì)+容量+溫度+壓力+操作,根據(jù)危險(xiǎn)度分級(jí)表 4,油品庫(kù)危險(xiǎn)等級(jí)Ⅰ屬高度危險(xiǎn)見表 5。
3.2 道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法 [5]
按照道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法,進(jìn)行油品庫(kù)單元物質(zhì)系數(shù)確定見表 6、一般工藝危險(xiǎn)系數(shù) F1 計(jì)算見表 7、特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)F2計(jì)算見表8。按照工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)F3=一般工藝系數(shù)F1*特殊工藝 F2 計(jì)算 F3,按照火災(zāi)、爆炸指數(shù) F&EI=物質(zhì)系數(shù) MF*工藝單元危險(xiǎn)系數(shù) F3 計(jì)算 F&EI,按照火災(zāi)、爆炸指數(shù) F&EI 等級(jí)表 9 油品庫(kù)危險(xiǎn)等級(jí)為很大。
工藝單元危險(xiǎn)系數(shù) F3=一般工藝系數(shù) F1*特殊工藝 F2,根據(jù)工藝單元危險(xiǎn)系數(shù) F3 的取值范圍為:1~8,若計(jì)算出的 F3>8,則按 8 計(jì)。
汽油:F3=3.15*3.8=11.9
柴油:F3=2.7*3.3=8.91
乙醇:F3=3.15*3.7=11.665
煤油:F3=2.7*3.6=9.72
火災(zāi)、爆炸指數(shù) F&EI 由物質(zhì)系數(shù) MF 和工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)
F3 共同確定。
火災(zāi)、爆炸指數(shù) F&EI=物質(zhì)系數(shù) MF*工藝單元危險(xiǎn)系數(shù) F3
汽油:F&EI=16*8=128
柴油:F&EI=10*8=80
乙醇:F&EI=16*8=128
煤油:F&EI=10*8=80
3.3 作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法(LEC 法) [5]
石油公司企業(yè)員工 56 人,油品庫(kù)北邊 1000 米有一村莊約1000 人,東南方向 1500 米有一村莊約 600 人。油品庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)特點(diǎn)為貯罐存放和槽罐車汽運(yùn)。根據(jù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法(LEC法),事故或作業(yè)條件發(fā)生可能性取值屬事故不經(jīng)常,但可能范圍L 取 3、暴露與潛在危險(xiǎn)環(huán)境的分值屬逐日在工作時(shí)間內(nèi)暴露范圍 E 取 6、發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件可能結(jié)果分值屬事故為災(zāi)難、數(shù)人死亡范圍C 取40,油品庫(kù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性D=L*E*C=3*6*40=720,油品庫(kù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性屬高度危險(xiǎn)見表10。
4 安全措施
4.1 工藝設(shè)備安全措施 [6]
在工藝管道上應(yīng)安裝壓力顯示表及過(guò)濾器,以保證運(yùn)行安全。在切斷閥前后的管道應(yīng)設(shè)放凈閥。輸送物料的管道連接應(yīng)采用焊接,減少使用接合法蘭,以降低泄漏幾率;法蘭連接使用的墊片材質(zhì)應(yīng)該與輸送介質(zhì)的性質(zhì)相適應(yīng)。油品進(jìn)罐過(guò)程中,由于油品流速、沉降、沖擊與濺射從而產(chǎn)生靜電,為保證油罐安全,在油品進(jìn)罐輸送管設(shè)限流速孔板,以防避免輸送液體過(guò)高流速過(guò)大從而產(chǎn)生靜電,輸送管應(yīng)設(shè)防靜電設(shè)施的靜電接地裝置。
油罐拱頂罐頂部的放空管應(yīng)設(shè)帶阻火器的呼吸閥,避免油罐超壓。油罐應(yīng)安裝溫度計(jì)、設(shè)冷卻及消防噴淋系統(tǒng),除設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)外,還應(yīng)設(shè)液位指示與控制及報(bào)警裝置。泵是液體的輸送設(shè)備,為機(jī)械運(yùn)行裝置。進(jìn)出口均要設(shè)置切斷閥,應(yīng)裝設(shè)防止物料倒流的止回閥和安全裝置。
4.2 平面布置安全措施 [4]
油品庫(kù)選址要科學(xué)合理、符合石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范,油罐區(qū)與裝缷區(qū)及相鄰輔助設(shè)施應(yīng)滿足安全距離的標(biāo)準(zhǔn)。儲(chǔ)油罐設(shè)備露天化布置,四周設(shè)防火堤和消防道,采用混凝土現(xiàn)澆防火堤與地面并做好防滲處理,不同物料的油罐區(qū)之間設(shè)隔堤、雨污管、切換閥等附屬設(shè)施。在罐區(qū)、泵棚、棧橋等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置可燃?xì)怏w自動(dòng)報(bào)警儀,安裝火災(zāi)報(bào)警和集中監(jiān)控系統(tǒng)。
油品裝缷區(qū)屬爆炸危險(xiǎn)區(qū)域,應(yīng)采取防靜電措施,設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器,距離明火地點(diǎn)應(yīng)大于 25 m。汽車油品采用定量裝車控制方式,安全聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)準(zhǔn)確可靠。
4.3 消防安全措施 [7]
油品庫(kù)消防應(yīng)建設(shè)消防站,設(shè)置清水泵和泡沫泵,消防用水由消防水池供給時(shí),滿足火災(zāi)持續(xù)時(shí)間消防用水量的要求,發(fā)生火災(zāi)時(shí)水池能連續(xù)補(bǔ)水。油罐區(qū)設(shè)計(jì)固定式泡沫滅火系統(tǒng)和固定式清水冷卻系統(tǒng)。汽車卸付油區(qū)的消防管網(wǎng),均采用固定式泡沫滅火系統(tǒng)。
儲(chǔ)罐區(qū)采用固定式泡沫滅火系統(tǒng),泡沫比例為 6 %,泡沫混合液管沿防火堤成枝狀,防火堤管道埋地敷設(shè)。設(shè)一座泡沫站,一次滅火泡沫液儲(chǔ)存總量 20 m 3 ,內(nèi)設(shè)兩臺(tái) PHZ-80-10000-G 型貯罐壓力式泡沫比例混合裝置,設(shè) XBC10/80 型泡沫液泵兩臺(tái)。防火堤外設(shè)兩支 PQ4 型空氣泡沫槍,泡沫混合液管道采用不銹鋼軟管與油罐連接,并設(shè)有泡沫槍、地上式泡沫消火栓及泡沫鉤管。
油罐設(shè)置固定式消防冷卻水系統(tǒng),冷卻水量總和為 129 L/s,消防水量在著火時(shí)間內(nèi)由深水井補(bǔ)給,深水井出水量為 50 m 3 /h,滿足消防要求。在防火堤外配置移動(dòng)式消防冷卻水系統(tǒng),油罐區(qū)的消防水管道的進(jìn)水管道為兩條,消防冷卻水泵、泡沫混合液泵采用正壓?jiǎn)?dòng)方式,消防給水系統(tǒng)與生活給水系統(tǒng)連接,保持充水狀態(tài)。
4.4 電氣及儀表控制的安全設(shè)計(jì) [8]
消防用電設(shè)備采用專用的柴油消防泵,當(dāng)生活用電切斷時(shí),應(yīng)仍保持消防用電。生產(chǎn)區(qū)域采取密閉、防滲透措施,安裝非防爆型電氣設(shè)備。電纜配線線路在輸送管道的上方沿橋架敷設(shè),是為了防止設(shè)備產(chǎn)生火花燃燒和爆炸性氣體擴(kuò)散范圍變大,當(dāng)安裝完畢后,應(yīng)采用非燃性材料,隔阻高溫?zé)煔?,避免發(fā)生火災(zāi)蔓延危險(xiǎn)。在配電室檢驗(yàn)電器設(shè)備時(shí),應(yīng)該切斷電流,不得帶電操作,高壓設(shè)備,停電操作檢修應(yīng)戴絕緣手套,使用電器測(cè)電檢查,電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)接地裝置,防止靜電積聚。
儲(chǔ)運(yùn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,進(jìn)行集中控制與檢測(cè),設(shè)置必要的檢測(cè)儀表及遙控閥門。罐為內(nèi)浮頂儲(chǔ)油罐,應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)程終端單元,將儲(chǔ)罐溫度、壓力、液位進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,在儲(chǔ)油罐設(shè)有高限液位開關(guān)裝置,與進(jìn)料閥進(jìn)行安全聯(lián)鎖,以防冒罐事故。儲(chǔ)罐罐頂應(yīng)安裝自動(dòng)防爆閥和相關(guān)的泄壓系統(tǒng),應(yīng)同時(shí)設(shè)置緊急泄壓或物料回收裝置,溫度傳感器設(shè)儲(chǔ)罐壁或懸掛在儲(chǔ)罐頂部,儲(chǔ)油罐區(qū)裝設(shè)磁性浮子液位計(jì)與高液位報(bào)警器;自動(dòng)控制裝備均應(yīng)設(shè)置就地手動(dòng)控制裝置或手動(dòng)遙控裝置備用,儲(chǔ)罐的溫度、液位和壓力等實(shí)際情況來(lái)設(shè)置連鎖自動(dòng)控制裝備,包括物料的自動(dòng)切斷與噴淋降溫裝置。
4.5 應(yīng)急救援安全措施 [9]
在突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生時(shí),應(yīng)急指揮部必須快速判定危險(xiǎn)區(qū)域,采取緊急避險(xiǎn)措施。根據(jù)災(zāi)情影響的可能波及范圍,發(fā)布相應(yīng)的警報(bào);指令應(yīng)急消防隊(duì)和消防部門到場(chǎng),鋪設(shè)水幕水帶和施放屏風(fēng)水槍,稀釋有毒氣體,阻止其任意蔓延。做好消防水的收集,防止進(jìn)入雨水排放系統(tǒng);根據(jù)風(fēng)向通知周邊企業(yè)、社區(qū),由社會(huì)力量組織實(shí)施緊急避險(xiǎn);立即與環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站取得聯(lián)系,請(qǐng)求迅速派力量到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)測(cè);根據(jù)事件的發(fā)展處置情況,及時(shí)進(jìn)行企業(yè)外部應(yīng)急救援力量的調(diào)動(dòng)和資源配置。
建立應(yīng)急組織體系,包括應(yīng)急救援組、安全警戒組、醫(yī)療救援組、物資供應(yīng)組、通信組等應(yīng)急機(jī)構(gòu)。依托社會(huì)專業(yè)救援隊(duì)伍、安全與環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)隊(duì)、搶險(xiǎn)裝備和醫(yī)療救護(hù)裝備。
5 總結(jié)
根據(jù)上文幾種評(píng)價(jià)結(jié)果的分析,對(duì)江蘇華源有限公司罐區(qū)具有以下危險(xiǎn)性:
罐區(qū)危險(xiǎn)性:因?yàn)楣迏^(qū)儲(chǔ)存的物質(zhì)多為易燃易爆液體,易燃易爆液體具有易燃性、易爆性、易揮發(fā)性、易擴(kuò)散流淌性、靜電荷集聚性、有毒性等危險(xiǎn)危害特征,一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸事故不僅對(duì)人員造成傷害,還會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失。
5.1 評(píng)價(jià)結(jié)果
根據(jù)危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)法分析,汽油罐、乙醇罐、煤油罐危險(xiǎn)度均為 17 分危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅰ級(jí)屬高度危險(xiǎn),柴油罐危險(xiǎn)度為 14 分危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)屬中度危險(xiǎn),油品庫(kù)為高度危險(xiǎn)。
根據(jù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析(LEC)法,油品庫(kù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性D=L*E*C=3*6*40=720,油品庫(kù)作業(yè)條件危險(xiǎn)性屬高度危險(xiǎn)。根據(jù)道化學(xué)火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法,火災(zāi)、爆炸指數(shù)F&EI=128,油品庫(kù)危險(xiǎn)等級(jí)為很大。
5.2 油庫(kù)安全問題的建議
目前世界上已經(jīng)發(fā)生多起油庫(kù)事故,對(duì)周邊環(huán)境造成惡劣影響,油品庫(kù)應(yīng)建立規(guī)模的自動(dòng)化系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)、消防系統(tǒng)。安裝高低位報(bào)警和自動(dòng)切除裝置,有獨(dú)立報(bào)警和卸油泵自動(dòng)開停等的功能。采用防爆控制器和計(jì)算機(jī)工作站及控制中心,完善油庫(kù)巡檢工作,保障油庫(kù)安全。
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