液壓系統(tǒng)（含電氣控制部分）出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。故障現(xiàn)象可能由許多因素造成的，作為維修、工程技術(shù)人員必須能看懂系統(tǒng)原理圖，電氣控制圖了解其作用，根據(jù)系統(tǒng)故障現(xiàn)象、需逐一分析，原因進(jìn)行排除。液壓油在元件和管路中的流動(dòng)情況，從外面是看不到的，要求維修、工程技術(shù)人員具備較強(qiáng)綜合、分析、判斷故障的能力，具備一定的機(jī)、電、液知識。特別是軋機(jī)液壓板厚自動(dòng)控制（ＡｕｔｏｍａｔｉｃＧａｕｇｅＣｏｎｔｒｏｌ簡稱ＡＧＣ）系統(tǒng)是現(xiàn)代化軋機(jī)設(shè)備的核心技術(shù)。它是集機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)為一體的綜合系統(tǒng)，其重載大，精度高，響應(yīng)快，機(jī)、電、液、耦合為特征。其軋制過程是一個(gè)復(fù)雜的、多變量的過程且各變量之間的相互作用，其故障的判斷較為困難，與電氣、自動(dòng)控制等存在著密不可分，千絲萬縷的關(guān)系．設(shè)備的運(yùn)行曲線圖、事故分析、故障的排除等更是與控制難分難舍，因此其故障診斷的在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時(shí)準(zhǔn)確加以排除，顯得尤為重要。

 

１一般方法

正確、恰當(dāng)分析故障是排除故障的前提，系統(tǒng)故障并非突然發(fā)生，總有前兆，當(dāng)前兆發(fā)展到一定程度故障就不可避免。故障的原因是多種多樣的，如：

      （１）系統(tǒng)進(jìn)入空氣、錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧失效等使閥芯卡住，引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。

      （２）油管設(shè)計(jì)的長，當(dāng)流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng)；電機(jī)和泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時(shí)對中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等，均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。

      （３）液壓缸內(nèi)密封老化、損壞，缸筒臂拉傷等導(dǎo)致的泄漏增加、液壓缸的高、低壓油竄腔，或是由于雜質(zhì)過多，活塞和

活塞桿卡死等無固定規(guī)律。統(tǒng)計(jì)表明：液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約９０％是由于使用管理不善所致，快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障，必須充分認(rèn)識、熟練的掌握液壓故障的特征和規(guī)律。

 

２簡易判斷法

      簡易判斷法是目前采用zui普遍的方法，它是靠維修、技術(shù)人員憑個(gè)人的豐富的經(jīng)驗(yàn)，采用問、看、聽、摸、聞等方法了解液壓系統(tǒng)工作情況，準(zhǔn)確判斷故障的部位，做法如下：

      （１）向操作及維修（含機(jī)械、電氣人員）了解設(shè)備運(yùn)行狀況。包括：液壓系統(tǒng)工作有無異常；zui近一次液壓油檢測清潔度的時(shí)間及結(jié)果；zui近一次濾芯清洗和更換時(shí)間；故障前是否對液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié)；是否更換過密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)、電氣控制反饋元件、控制系統(tǒng)、輸入、輸出模塊等方面是否出現(xiàn)過、存在哪些波動(dòng)、不正?，F(xiàn)象，需逐一進(jìn)行了解、分析。

      （２）觀察液壓系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、抖動(dòng)、振動(dòng)、電氣系統(tǒng)的電流、電壓、流量、輸入反饋等曲線圖形有無變化。

      （３）聽液壓系統(tǒng)的有無沖擊聲、是否有吸入空氣的噪聲，電氣控制系統(tǒng)等有無異常聲響。

      （４）摸溫升、感受管路液體流量的大小、管路及液壓缸抖動(dòng)和振動(dòng)頻率與其他支路有無區(qū)別。

 

３液壓、電氣系統(tǒng)原理圖判斷法

      查看系統(tǒng)原理圖，梳理從動(dòng)力元件、控制元件、輔助元件（附件）、執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達(dá)）、工作介質(zhì)等各液壓系統(tǒng)元件。限位開關(guān)、壓力傳感器、位移傳感器、控制系統(tǒng)、ＰＬＣ系統(tǒng)、輸入和輸出模塊等電氣控制原理圖各元器件之間的邏輯、反饋關(guān)系，綜合分析判斷系統(tǒng)出現(xiàn)的故障元器件，是目前維修及工程技術(shù)人員常用的方法，它要求維修及工程技術(shù)人員具有一定機(jī)、電、液專業(yè)知識和實(shí)際維修技能，熟練掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能、對元件的原理、結(jié)構(gòu)及性能，對維修、工程技術(shù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求，具備了綜合素質(zhì)，才能及時(shí)判斷、準(zhǔn)確的找出故障產(chǎn)生的部位。如磁性浮子液位計(jì)低報(bào)警停泵了，到液壓站一看，液位還挺高，原因有幾點(diǎn)：

      （１）泵停了系統(tǒng)的油回來一部分，掩蓋了低低液位報(bào)警的現(xiàn)象。

      （２）模擬量磁性浮子液位計(jì)設(shè)定油位，比開關(guān)量的液位開關(guān)高得多，模擬量報(bào)警引起的停泵。

      （３）沒有及時(shí)補(bǔ)充工作液，認(rèn)為油液不少，不影響生產(chǎn)、人為的一次一次挪動(dòng)液位開關(guān)，使液位開關(guān)與模擬量磁性浮子液位計(jì)設(shè)定值相差大。

      （４）模擬量磁性浮子液位計(jì)設(shè)定的停泵值，沒有考慮實(shí)際情況的變化，液壓、電氣人員溝通不到位。

 

４綜合分析法

      大多液壓問題分析、處理是以上方法的綜合運(yùn)用，特別是比例、伺服高壓液壓系統(tǒng)需綜合運(yùn)用以上兩個(gè)方法，輔助必要檢測設(shè)備：比例閥檢測儀、伺服閥檢測儀、液壓狀態(tài)連接器、ＰＤＩ記錄、比例閥、伺服閥的輸入反饋信號的曲線圖等必要的工具進(jìn)行綜合判斷、分析。常見的故障有：零件磨損、彈簧管破裂、銳變損壞、銳變變鈍、管路進(jìn)入異物、閥芯卡死（閥無流量或壓力輸出）、閥輸出流量或壓力過大或不可控、閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)降低。零偏增大、閥輸出流量或壓力（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度或力）不能連續(xù)控制、偏差壓力油口和回油口接反、閥零位不穩(wěn)（閥內(nèi)部螺釘或機(jī)構(gòu)松動(dòng)，或外調(diào)零調(diào)機(jī)構(gòu)未鎖緊或控制級中有污物）、油路的堵塞、系統(tǒng)出現(xiàn)抖動(dòng)或振動(dòng)（頻率較高）、系統(tǒng)變慢（頻率較低）、連接錯(cuò)誤所造成的損壞、電纜損壞、外引線斷路或短路、絕緣變差、電插頭焊點(diǎn)脫落或脫焊、接頭松動(dòng)、密封件老化、密封損壞或漏裝導(dǎo)致油液（乳化液）滲入線路板、電阻損壞、通道不通等故障。

 

      啟發(fā)：通過理論培訓(xùn)與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)崗位練兵，注重實(shí)際操作技能，不但要提高自己的機(jī)械、液壓方面技術(shù)理論知識，而且要提高學(xué)習(xí)電氣方面知識，一樣不可缺必少，各專業(yè)之間要互相滲透、要互相學(xué)習(xí)、互相授課，分享工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合技能。為盡快的找出引起故障的具體元器件和控制元件，創(chuàng)造條件，“臺上一分鐘，臺下十年功”平時(shí)注意修煉內(nèi)功、開拓視野、豐富自己、壯大自己，要敬重自己的事業(yè)，熱愛自己從事的工作崗位，“干一行、愛一行、鉆一行”，發(fā)揚(yáng)“打出去、沖上去、敢打必勝”的敬業(yè)精神，將自己價(jià)值觀的充分融入的敬業(yè)集團(tuán)理念中去，不斷的開拓創(chuàng)新，主動(dòng)拓寬自己的知識視野，不斷改進(jìn)和積極探索工作新思路、新途徑、新方法，一如既往的虛心向不同專業(yè)人士學(xué)習(xí)，提高自己的技術(shù)水平。做好預(yù)防性維護(hù)和維修，提高油品的清潔度、減少了故障停機(jī)的發(fā)生，降低生產(chǎn)成本，提高設(shè)備作業(yè)率，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改造、降本增效、是現(xiàn)代化、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備穩(wěn)定、高效運(yùn)行的前提，且勢在必行、刻不容緩。