1 真空冷凝系統(tǒng)簡介

真空冷凝系統(tǒng)主要作用為 ：通過低壓蒸汽0.6MPa，160℃作為動力蒸汽，通過噴射器將表面冷卻器內(nèi)形成真空。高壓蒸汽8.9MPa，520℃進(jìn)入透平作為主蒸汽，帶動透平葉輪做功，而到末端的蒸汽在表面冷卻器內(nèi)液化形成冷凝液，此時透平末端會有一部分不凝氣體產(chǎn)生，抽氣器將不凝氣體抽出表面冷卻器，維持一個真空狀態(tài)，而表面冷卻器有冷凝液產(chǎn)生，所以需要一個合適的液位，通過冷凝液泵及外送調(diào)節(jié)閥和回流調(diào)節(jié)閥來維持液位平衡。

 

2 華鶴公司表面冷卻器及蒸汽噴射器技術(shù)參數(shù)表

3 事故現(xiàn)象

2015年9月10日10時，空壓機(jī)組真空壓力突然上升，由0.016MPa開始上漲，當(dāng)漲到0.02MPa時（0.04MPa報警、0.07MPa聯(lián)鎖停車），中控人員馬上聯(lián)系現(xiàn)場人員去現(xiàn)場查找原因，起初懷疑是有泄漏點(diǎn)或是低壓蒸汽壓力低或者溫度低造成的。查找一番后并未發(fā)現(xiàn)有漏點(diǎn)，并且低壓蒸汽管網(wǎng)壓力溫度都達(dá)標(biāo)。經(jīng)過逐一排查后發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)傳液位計指示與現(xiàn)場表冷器液位計不符，此時確定遠(yuǎn)傳液位計為假值，中控顯示55%（正常設(shè)定值為50%，正常上下波動5%），而現(xiàn)場液位計已經(jīng)滿量程。

 

4 處理措施

當(dāng)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)傳液位計是假值時，并且現(xiàn)場實(shí)際表冷器液位已經(jīng)滿量程，應(yīng)做緊急應(yīng)對措施 ：

1）第一時間上報當(dāng)班班長、調(diào)度和部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2）中控人員馬上制定具體方案，防止表冷器液位過高，透平帶液，打壞葉輪引起重大事故。

3）馬上聯(lián)系儀表人員到場處理遠(yuǎn)傳液位計。

處理過程 ：由于遠(yuǎn)傳液位計出現(xiàn)假值，穩(wěn)定在50% 左右，雖然冷凝液系統(tǒng)設(shè)立了聯(lián)鎖保護(hù)，但是以遠(yuǎn)傳液位計指示為前提，當(dāng)遠(yuǎn)傳液位計穩(wěn)定在50% 時，無論現(xiàn)場液位實(shí)際值是多少，聯(lián)鎖都不會生效（正常時聯(lián)鎖結(jié)果為當(dāng)表面冷卻器液位達(dá)到70% 時，備用冷凝液泵自啟動，當(dāng)液位低于30% 時，冷凝液泵停運(yùn)。這樣的聯(lián)鎖是為了保護(hù)機(jī)組，防止液位高帶進(jìn)透平發(fā)生帶液現(xiàn)象，打壞葉輪。而液位低是為了防止冷凝液泵抽空，將泵打壞）。綜上所述，此次事件聯(lián)鎖是不會觸發(fā)，只有通過現(xiàn)場觀察實(shí)際液位，而現(xiàn)場的玻璃板指示劑顯示并不是整個表面冷卻器的液位，而是熱井的液位，現(xiàn)場只知道液位是滿量程，但是具體多高并不知道，只能觀察機(jī)組出現(xiàn)振動值是否發(fā)生變化，如果振值出現(xiàn)大幅度的波動，那么必須采取緊急停車。所以當(dāng)前緊急情況是降低液位，并重點(diǎn)關(guān)注真空和機(jī)組振動情況。首先中控人員將表冷器外送調(diào)節(jié)閥 LIC01022手動全開，回流調(diào)節(jié)閥 LIC01021全關(guān)。并開大外送冷凝液泵出口閥，增加外送量?，F(xiàn)場人員時刻關(guān)注現(xiàn)場實(shí)際液位，以現(xiàn)場液位計為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。2min 后并未發(fā)現(xiàn)液位下來，為防止機(jī)組帶液，此時馬上通知現(xiàn)場人員啟動備用泵也相應(yīng)的開大出口閥。另外現(xiàn)場人員到 LIC01022將旁路閥打開，并且嚴(yán)格聽從中控指揮。防止液位突然下降將表冷器液位拉空，導(dǎo)致冷凝液泵抽空打壞。大約1min 后，液位開始下降，并且下降速度很快，馬上通知現(xiàn)場人員將 LIC01022旁路關(guān)閉，停備用泵。此時中控人員開 LIC01021，根據(jù)現(xiàn)場人員反饋現(xiàn)場實(shí)際液位進(jìn)行調(diào)節(jié)。zui后此次表冷器遠(yuǎn)傳液位計假值突發(fā)事件圓滿處理完畢，成功避免了一次停車事故。

 

5 事故總結(jié)

此次事故成功的處理源自中控的及時發(fā)現(xiàn)和現(xiàn)場與中控默契的配合，雖然成功地處理了此次問題，但是仍有不足的地方，就是在真空下降的時候沒有第一時間考慮是表冷器液位的緣故，太過于相信遠(yuǎn)傳液位計，如果一味地去查找泄漏的原因，很可能就會導(dǎo)致機(jī)組帶液，引起更大的事故發(fā)生。所以在以后的生產(chǎn)過程中，在平穩(wěn)運(yùn)行時要多做事故預(yù)想，這樣在發(fā)生時能夠多方面的考慮到事故的原因，有利于我們及時發(fā)現(xiàn)、及時處理問題，為裝置安穩(wěn)長滿優(yōu)奠定基礎(chǔ)。

 

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